Noche de Carnaval a beneficio de Proyecto Hombre (Jaén)

Según la organización LAS ENTRADAS ESTÁN AGOTADAS.

Registrado un temblor en las provincias de Jaén y Granada

Noticia extraída de El País, 10/01/2013  – 01:59

• El Instituto Geográfico Nacional ha reducido la magnitud de 5,2 a 3,8
• El seísmo se ha producido a las 00.27

Un temblor de magnitud 3,5 en la escala de Richter se ha sentido la noche de este miércoles en las provincias de Granada y Jaén, según el Instituto Geográfico Nacional (IGN). El terremoto, que inicialmente este organismo creyó de magnitud 5,2, se ha producido a las 00.27 y ha tenido como epicentro la localidad de Frailes (Jaén), aunque inicialmente el IGN lo ubicó en Benalúa de las Villas (Granada). Se ha producido a 3,5 kilómetros de profundidad.

Por el momento no se ha informado de daños personales o materiales, pero muchos internautas han comentado en las redes sociales que el seísmo se ha dejado notar con bastante intensidad en algunas zonas. “Yo soy de Atarfe, y lo he notado. ¡Ha sido el mas grande que he notado! Me moví en la cama”, comentaba David I. en el muro de Facebook de EL PAÍS. “He sentido muy poco movimiento pero ruido y crujido de muebles”, decía Lourdes Rodríguez desde Peligros (Granada). “Esto del terremoto me ha desvelado. Ahora tengo los ojos como platos esperando por si hay una réplica”, tuiteaba Olga, desde Granada. La Subdelegación de Jaén contabilizaba en torno a la 1 de la madrugada 50 municipios de la provincia, junto a la capital, que sintieron el seísmo.

En la comarca jiennense de La Loma, situada a unos 80 kilómetros del epicentro del terremoto de esta noche, se ha registrado desde el pasado octubre un enjambre de hasta un millar de pequeños seísmos. Algunos expertos creen que puede deberse a la presión de las aguas subterráneas por el rápido llenado del pantano de Giribaile. No se sabe si el temblor de esta noche está relacionado con este fenómeno.

El grupo de teatro Ámbar representa hoy en Jaén ‘El secreto de la Reina’

Crónica de ‘¿Conoces tu provincia?’

¿Conoces tu provincia?

Esta es la pregunta que nos tendríamos que hacer todos a la hora de viajar, porque ¿quién verdaderamente conoce el patrimonio cultural y natural que esconde a veces el pueblo de al lado, o por el que pasamos todos los días a trabajar, e incluso nuestro propio pueblo?

Los mejores embajadores de nuestro pueblo y de nuestra provincia somos nosotros mismos, de esta manera la Diputación Provincial de Jaén ha organizado diferentes rutas que se realizaron hasta el 2 de diciembre, para que los propios jiennenses conozcan su provincia.

Dentro de esta iniciativa denominada ‘Conoce tu provincia’, Porcuna ha recibido la visita de 150 paisanos de 3 pueblos diferentes, algunos muy distantes (Siles y Albanchez de Magina) y otros cercanos como Jamilena.

Esta iniciativa está dentro del programa ‘¿Conoces tu tierra?’, puesto en marcha el pasado año destinado específicamente a los propios habitantes de la provincia. Una nueva fase en la que 5.000 jiennenses han podido disfrutar de doce rutas “que incluyen los atractivos más potentes” del territorio. Siendo Porcuna la denominada ruta 9.

Este programa tiene como objetivos ir más allá de los aspectos lúdicos y festivos de esta actividad “cumplir objetivos de difusión cultural y de refuerzo de la identidad provincial, de valoración de los recursos propios y también de contribución al progreso económico de la provincia y al apoyo a nuevas iniciativas públicas y privadas”.

“Con su puesta en marcha no sólo vamos a incrementar el número de embajadores que ya tenemos en la provincia, sino que ahora esperamos que estos 5.000 primeros invitados se conviertan en magníficos promotores entre sus familiares, amigos y vecinos, para que los animen a realizar por su cuenta nuevas rutas por la provincia”, ha añadido Ángeles Férriz, diputada de empleo, promoción y turismo; la cual se ha mostrado satisfecha con la receptividad para esta iniciativa que traerá beneficios tanto para los pueblos de origen, que incrementan así su oferta de ocio, como para los de destino, receptores en este caso de nuevos clientes para su hostelería, su comercio y su oferta turística en general con muchas posibilidades de repetir en el futuro.

Dentro de estas visitas “solo” pudimos enseñar a estos paisanos, parte de nuestro importante patrimonio, ya que el tiempo era escaso por ser visitas de media jornada. Entre los lugares visitados estaban: El Cerrillo Blanco, la Plaza de Andalucía, Nuestra Señora de la Asunción, la Torre de Porcuna, el Paseo de Jesús, la Redonda y el camarín barroco de Nuestro Padre Jesús. Este último ha causado auténtica admiración y sorpresa, provocando más de un tropezón a su entrada a pesar de ser avisados del escalón.

Debido a la insistencia de los grupos que venían, todos ellos han realizado de forma privada una visita a la Casa de Piedra, ya que sigue siendo el lugar más conocido de Porcuna. Incluso alguno ha solicitado que sea incluido como parte de la ruta, una visita a la tumba de “Gronzón” (un joven aprendiz de cantero muy entusiasta).

Tras la visita se les realizo una encuesta y el total de los visitantes se han sorprendido mucho de todo lo visitado, debido a su desconocimiento de la ciudad y a su valor histórico y patrimonial. Asimismo el total repetiría visita, la recomendaría.

Este nuevo paso dado por la Diputación ha sido muy acertado, en cuanto a que una iniciativa así era más que necesaria , ya que Jaén no solo es la provincia andaluza más desconocida para los turistas; también lo es para sus propios habitantes; que en gran parte, desconocemos el importante valor turístico, patrimonial e histórico que poseemos.

Ana González Casado

Nueva protesta de olivareros porcunenses en Jaén

Recorte de prensa Diario Jaén, edición impresa de 2012-11-10, pag 22

La prensa cordobesa de hace eco de la puesta en marcha del proyecto de la autovía Córdoba-Jaén

La autovía a Jaén discurrirá paralela a la A 306 por el norte

Aprovechará el corredor actualpara evitar el impacto ambiental. Bujalance y Cañete de las Torres tendrán dos accesos cada uno

E. LORA 29/03/2012

La autovía que unirá El Carpio con Torredonjimeno y, por ende, Córdoba y Jaén, tendrá dos enlaces en Bujalance y otros dos en Cañete, en la provincia de Córdoba; y dos más en Porcuna, ya en la de Jaén. Ello sin contar la variante de El Carpio, separada del resto de la autovía en el estudio y que se encuentra actualmente en la fase final de redacción del proyecto. En sus poco más de 56 kilómetros se descarta definitivamente, como ya se hiciera en el estudio informativo, el desdoblamiento de la carretera actual, la A-306, que dará servicio al tráfico local y de vehículos agrícolas. Así se desprende del estudio de viabilidad y anteproyecto para la construcción, conservación y explotación de la citada autovía, que se encuentra desde ayer en información pública, por espacio de un mes.

La decisión de optar por un nuevo trazado se debe, ante todo, al hecho de no contar ni con el ancho de plataforma ni con los firmes apropiados para las necesidades de la autovía. Además, según se señala en el estudio desarrollado por la UTE Inocsa-Proser, la configuración de las conexiones con otras carreteras y el gran número de accesos a la misma requerirían la realización de caminos paralelos y vías de servicio.

IMPACTO AMBIENTAL La nueva A-306 se hará y gestionará mediante la fórmula de colaboración público-privada y no tendrá peaje. La solución final que se ha dado para esta infraestructura en el estudio de viabilidad y anteproyecto no modifica de forma sustancial la propuesta recogida en el estudio informativo. El trazado, separado de la variante de El Carpio, evitará la apertura de nuevos corredores, limitando de esta forma el impacto ambiental. La conexión de la A-4 con la A-306 se hará en el punto kilométrico 3,5, ya dentro del término de Bujalance, y discurrirá muy próxima a la carretera, salvo mejoras puntuales de trazado, según detalla el estudio, por el lado norte, con el fin de evitar una zona de especial protección de aves.

Bujalance dispondrá de dos enlaces: Norte, con la A-309 a Montoro para enlazar con la A-4 y la CO-4102 a Morente; y Este, para unir la autovía con la A-306 y futura variante sureste. Y en Cañete se plantean dos nuevas conexiones: la salida Oeste, que enlazará con la A-306 en el kilómetro 12,8; y la Este, que unirá con la misma vía en el kilómetro 15. A partir de aquí el trazado discurre hacia la provincia de Jaén, donde destaca un viaducto de algo más de 120 metros sobre el arroyo Salado.

El estudio de viabilidad estima un periodo de cuatro años para la puesta en servicio de la autovía desde el inicio del proyecto, de forma que esta iniciara su explotación en el año 2016, si bien esto resulta poco probable en estos momentos dada la actual situación económica. De hecho, aunque oficialmente se está redactando el proyecto de la variante de El Carpio, lo cierto es que desde el año 2008 no se ha vuelto a saber nada de ella. Y a ello se añade que pocas son las empresas que hoy pueden asumir el elevado coste de una infraestructura como ésta, estimado en más de 384 millones de euros exclusivamente en lo que se refiere a las obras de construcción.

La nueva autovía dará servicio a una población cercana a los 40.000 habitantes y la previsión de tráfico para cuando esté finalizada rondará los 6.600 vehículos al día en algunos de sus tramos.

Noticia extraída de Diario Córdoba (29/03/2012)

Obras Públicas desempolva el proyecto de la autovía desde El Carpio hasta Jaén

El estudio de viabilidad y el anteproyecto ya están en fase de exposición al público · La carretera dispondrá de un trazado totalmente nuevo y la A-306 quedará como vía entre las poblaciones de la zona

Juan Ruz | Actualizado 29.03.2012

La Junta de Andalucía ha decidido retomar el proyecto de la Autovía A-306 entre la localidad cordobesa de El Carpio y Jaén, por el que la Administración autonómica ha pasado casi de puntillas en los dos últimos años. Así, la Dirección General de Carreteras ha aprobado ahora el estudio de viabilidad y anteproyecto de esta infraestructura, que ya se encuentra en fase de exposición pública. La redacción de este documento se licitó hace ahora 25 meses y ha sido ahora cuando la Consejería de Obras Públicas ha decidido desempolvar este proyecto, que en caso de ejecutarse se realizará mediante el sistema de colaboración público-privada, es decir, que una empresa o grupo proyecta, construye y explota la carretera a cambio de un canon anual durante una serie de años -30 en este caso-.

Los datos del estudio de viabilidad señalan ya algunas cifras, como que el gato previsto en la obra civil de la autovía ascenderá a 384 millones de euros, 19,2 se destinarán a expropiaciones y otros 43,7 a los gastos iniciales del concesionario. En principio, la previsión sería que este viario estuviera ya en fase de explotación en 2016, una meta complicada de cumplir a tenor de la situación administrativa del proyecto.

La autovía A-306, con una longitud aproximada de 57 kilómetros, constituirá un eje diagonal que comunicará dos vías de alta capacidad fundamentales para Andalucía como son la A-4 (Madrid-Córdoba-Sevilla-Cádiz) y la Autovía el Olivar (Úbeda-Jaén-Lucena-Estepa), en desarrollo, articulando las comarcas limítrofes de Jaén y Córdoba y permitiendo itinerarios alternativos y reducción de distancias.

Una dato a tener en cuenta y que queda meridianamente claro en el documento ahora en fase de exposición pública es que esta autovía entre El Carpio y Torredonjimeno “se diseña en nuevo trazado, manteniendo la carretera existente. Se ha descartado el desdoblamiento de la carretera actual, principalmente al no contar con una geometría, ancho de plataforma y firmes apropiados para las necesidades de la autovía, que requeriría de esta forma del acondicionamiento, ensanche y mejora de gran parte de la longitud de la misma y tener gran número de obras de drenaje infradimensionadas, que requerirían de su ampliación y modificación de rasantes”, señala el plan de viabilidad. Asimismo, la configuración de las conexiones con otras carreteras y el gran número de accesos requerirían de la creación de caminos paralelos y vías de servicio. De esta forma, la autovía de nuevo trazado permite conservar la carretera actual y sus accesos, segregando los tráficos locales y vehículos agrícolas de los de largo y medio recorrido.

Además, la autovía irá en paralelo al actual trazado de la A-306, aunque casi siempre por la parte norte de la misma, de manera que se evita así la afección ambiental a la zona especial de aves de la Campiña. A su paso por la provincia, tendrá al menos dos enlaces para acceder al casco urbano de Bujalance y otros dos a Cañete de las Torres.

La autovía A-306 supondrá la conexión más directa entre las ciudades de Córdoba y Jaén, mejorando la comunicación e intercambio entre estos centros regionales, así como dinamizando las localidades directamente afectadas de El Carpio, Pedro Abad, Bujalance, Cañete de las Torres, Porcuna y Torredonjimeno -estos dos últimos ya en suelo de Jaén-, con una población total servida del orden de los 40.000 habitantes.

En cuanto a las previsiones de tráfico, el documento señala que la nueva infraestructura podría soportar en el horizonte de 2016 entre 5.000 y 6.000 vehículos diarios en los tramos de mayor intensidad, como es el de El Carpio a Bujalance.

Noticia extraída de El Día de Córdoba (29/03/2012)

Concentración del minibasket provincial en Marmolejo

La Federación de Baloncesto, Delegación de Jaén, inicia el Programa de Selecciones Provinciales Minibasket 2.012, convocando la 1ª concentración, a realizar el próximo domingo, 12 de febrero, a las 17.00 horas, en Marmolejo.
De esta manera, los clubes, escuelas deportivas y colegios interesados podrán enviar a todos/as los/as jugadores/as que crean capacitados/as para formar parte de las distintas selecciones, por lo que a buen seguro que Porcuna estará bien representado en esta concentración.

CONVOCATORIA DE CONCENTRACIONES

Polideportivo Municipal de Marmolejo:
17.00 h. Minibasket Masculino (nacidos año 2.001)
17.00 h. Minibasket Femenino (nacidas año 2.001)

Informa: Porcuna Club de Baloncesto http://porcunacb.blogspot.com/

 

Huesa sufre un terremoto de 4 grados

Noticia extraída de Ideal (31/01/2012) 

El seismo ha sucedido en torno a las 15:36 horas y ha durado alrededor de diez segundos, según informa el Instituto Geográfico Nacional

Huesa ha sufrido un terremoto de intensidad 4 a las 15:36 horas, según informa el Instituto Geográfico Nacional. El movimiento sísmico principal ha tenido una duración de diez segundos y ha sido precedido por otro terremoto más corto con una magnitud de 2,9 grados. Posteriormente se han podido sentir varias réplicas con epicentros en Quesada y Jódar, aunque de mucha menor magnitud.

El 112 ha registrado más de 260 llamadas alertando de la situación desde localidades como Villacarrillo, Quesada, Linares, Úbeda, Porcuna, Baeza o Jaén y ha provocado escenas de pánico en la comarca de Cazorla, donde cientos de personas se han echado a las calles asustadas por el terremoto. Además de en la provincia jienense, el sismo ha sido percibido en las provincias de Córdoba, Granada, Murcia, Albacete y Ciudad Real.

El Porcuna pone en jaque al líder, que salva un punto 1-1

Noticia extraída de Diario Jaén (03 de Octubre de 2011)

El Atlético Porcuna mereció la victoria ante el Ciudad de Torredonjimeno en un encuentro en el que los locales se sobrepusieron a la expulsión de Frías y pusieron en jaque al líder de la categoría, que finalmente salvó un punto gracias a la falta de puntería de los porcunenses.

El conjunto entrenado por José Ficha tuvo un arranque espectacular y se adelantó en el marcador a los cinco minutos, al aprovechar Juan Diego un despeje fallido del meta tosiriano Dani Jara. Tras el tanto, el Atlético Porcuna mantuvo su dominio y dispuso de un par de acercamientos peligrosos para aumentar la diferencia, entre ellos un gol anulado por fuera de juego a Juan Diego. El líder, hasta entonces desbordado, no tardó en reaccionar y empezó a controlar el centro del campo. El empate llegó en el minuto diecinueve. Júber sacó un lanzamiento de esquina y Miguel Díaz remató para establecer el uno a uno.

Tras la reanudación, el Atlético Porcuna se quedó con un jugador menos al ser expulsado Frías por doble amarilla. Lejos de acusar el golpe, el equipo de Ficha superó en todo momento al Ciudad de Torredonjimeno, que realizó su partido más gris en la presente temporada. Zapa, por dos ocasiones, y Juan Diego perdonaron a los tosirianos, que obtuvieron un punto suficiente para conservar el liderato.

Una petrolera busca hidrocarburos entre Cazorla y la capital

Noticia extraída de Diario Jaén (16/08/2011)

      Rodríguez Cámara/Jaén

El subsuelo de la provincia es del interés de la compañía Oil & Gas Capital S. L. La sociedad quiere buscar hidrocarburos en una amplia franja que va desde Cazorla hasta el entorno de la capital, pasando por Las Villas, Mágina y La Loma. La Junta tramita dos solicitudes desde principios de 2008.

Son dos expedientes con título de misión de película de espías: “Ulises-2” y “Ulises-3”. Pero la denominación, que se apropia del nombre del legendario héroe griego, no sirve para referirse a nada ficticio, alude a algo más prosaico, el permiso de una empresa para buscar hidrocarburos en el subsuelo jiennense. La promotora de esta aventura empresarial es Oil & Gas Capital S. L., una sociedad con razón social en la capital de España y con un exdirectivo del gigante Repsol al frente. La Junta de Andalucía tramita dos permisos, como confirmaron fuentes del Gobierno andaluz, desde febrero de 2010.

La petrolera, como es habitual en estos casos, no desvela qué busca exactamente. El celo es necesario puesto que, una vez que se muestra el interés por buscar estas materias, cabe la opción de presentar contraofertas, como está recogido por la ley. En cuanto a lo que se pretende encontrar, puede ser petróleo o gas. Este último compuesto es, últimamente, el dorado de las compañías que se dedican a localizar combustible para echar a andar el mundo. Una variedad, el llamado “gas no convencional”, está contenido en formaciones rocosas de difícil producción, pero cuya explotación es ya posible gracias a nuevas técnicas como la perforación horizontal o la fragmentación rocosa, literalmente, hacer el macizo pedazos para extraer todo lo que tenga dentro que se pueda aprovechar para generar energía. Oil & Gas Capital S. L. pretende realizar prospecciones en media provincia. El proyecto “Ulises-2” hace referencia a un polígono (franja de terrenos unido por los vértices que toman como referencia) que va desde Chilluévar hasta las inmediaciones de Baeza, por el norte, y cuyo límite sur está comprendido entre Bedmar y la capital. El otro expediente que tramita la Administración andaluza, el “Ulises-3”, es el que pide licencia para buscar hidrocarburos en una zona sureste de la provincia, con forma de hexágono. Los vértices de este polígono son Úbeda, Cabra del Santo Cristo, Huesa, Cazorla y, de nuevo, Bedmar y Chilluévar. Es decir, con dos intervenciones distintas, la compañía petrolera pretende horadar un vasto terreno que comprende parte de las comarcas de las sierras de Cazorla y Las Villas, Mágina, La Loma y el área metropolitana de la capital. En este espacio hay dos parques naturales, están las dos ciudades Patrimonio de la Humanidad jiennenses, están plantados los olivares más productivos y se concentra prácticamente toda la industria de la provincia de Jaén, además de sus mayores atractivos turísticos.

Realidades. Actualmente, no se ha localizado bolsa alguna de hidrocarburos en la provincia, aunque en Beas de Segura, un vecino aseguraba que tenía petróleo en su finca, allá por los años ochenta del siglo pasado. El hallazgo llegó a investigarse, pero nadie se interesó por las extracciones. Lo que sí hay gaseoductos, entre Andújar y Linares y en las ciudades de Baeza y Úbeda, además de en la capital y Villacarrillo, donde se distribuye o transporta gas, según los registros de la Agencia Andaluza de la Energía, de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta.

Repsol peina el término de Porcuna

Repsol cree que hay indicios de que existe gas natural en el subsuelo de Porcuna. Concretamente, la gigante multinacional española pidió permiso para investigar en un terreno comprendido entre el municipio porcunense y los cordobeses de Adamuz y El Carpio, unas noventa mil hectáreas. La petrolera solicitó a la Junta a finales de 2009 y comenzó a trabajar. La Junta precisó que el interés persiste, además de las acciones que impulsa Oil & Gas Capital S. L. Este tipo de iniciativas no destaca por su agilidad. Cuando una empresa se interesa por la extracción de hidrocarburos lo primero que tiene que hacer es cerciorarse de que, tal y como sospecha, hay hidrocarburos. Una vez que lo comprueba y considera que su explotación es rentable, tiene que presentar proyectos para que sean supervisados por las administraciones, esperar un informe medioambiental, un plazo de alegaciones y, finalmente, optar, en concurso público, a quedarse con el yacimiento. Ya en su momento, cuando saltó la noticia (Diario JAEN, 20 de enero de 2010), el alcalde de Porcuna, Miguel Moreno, se mostró satisfecho con la llegada de Repsol a su pueblo pero, eso sí, exigió que cualquier movimiento de la compañía sea respetuoso con el medio ambiente. Oil & Gas Capital S. L., al igual que en Jaén, busca hidrocarburos en el Levante español, lo que ya genera importantes críticas, y en el interior de la región de Murcia, cerca de la sierra jiennense de Segura.