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Nuevos vestuarios para el estadio San Benito de Porcuna

Posted by deporcuna en 3 mayo 2018

Dos salas independientes equipadas con duchas, aseos  y vestuarios además de una tercera para el equipo arbitral y otra para personas de movilidad reducida.

El estadio municipal de fútbol San Benito de Porcuna cuenta ya con nuevas estancias de vestuarios aseos. Tras la inauguración el martes 1 de mayo, los jugadores y  jugadoras del Atlético Porcuna podrán disfrutar de unas nuevas instalaciones que han supuesto una inversión de 160.000 euros a través de los fondos del PROFEA y del Ayuntamiento de Porcuna.

Las nuevas dependencias cuentan con dos salas independientes para locales y visitantes equipadas con zona de vestuarios individuales, lavabos, aseos y otro habitáculo contiguo para duchas. La zona común del nuevo edificio da entrada también a una sala de árbitros equipada con área de trabajo, aseos, duchas y habitación privada para los casos en los que el equipo arbitral sea mixto. También se han instalado unos baños para personas con movilidad reducida.

La inauguración de las nuevas instalaciones se producía en el marco de varios encuentros deportivos en los que se enfrentaron las diferentes categorías del Atlético Porcuna como un partido entre los infantiles y los cadetes, posteriormente se realizó un triangular entre los pre-benjamines, los benjamines y alevines,  por último se disputó el encuentro entre el equipo juvenil y el sénior.

Posteriormente, el alcalde de Porcuna, Miguel Moreno, junto al concejal de deportes, Juan Antonio Burgos y otros concejales y miembros del pleno municipal de diferentes partidos políticos y el presidente del Atlético Porcuna C. F., Andrés Salas, procedió al corte de la cinta y a descubrir la placa que luce en la zona común de los nuevos vestuarios.

Según el concejal de deportes, “las instalaciones de los anteriores vestuarios, aunque su estado es bueno, se encontraban muy antiguos y ante el aumento de la práctica deportiva en general y del fútbol en particular, era necesario el adecentamiento de estos vestuarios”.

En la parte exterior de las nuevas instalaciones se ha realizado un mural que, según Burgos, “homenajea tanto a los jugadores de fútbol como a la afición”, además de instalar un nuevo marcador digital en la parte superior.

El edil de deportes comenta que “aunque el principal uso de estos nuevos vestuarios será realizado por los jugadores de todas las categorías del Atlético Porcuna, dependiendo de las circunstancias, también podrá ser utilizado por otros usuarios que a nivel deportivo lo requieran”. Burgos también ha querido agradecer al Atlético Porcuna, a entidades privadas y a los padres de los niños de la cantera de este club, por su implicación en el fomento del deporte en Porcuna.

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Medio Ambiente iniciará la tramitación de las obras de la depuradora de Porcuna en el segundo semestre de este año

Posted by deporcuna en 7 julio 2016

Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio

07 de julio de 2016

El consejero de Medio Ambiente avanza que la construcción de esta infraestructura hidráulica supondrá una inversión de 7,8 millones de euros

El consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, José Fiscal, ha anunciado en el Parlamento andaluz que en el segundo semestre de este año la Junta iniciará la tramitación de las obras de la estación depuradoras de aguas residuales urbanas de Porcuna (Jaén), que cuentan con un presupuesto de 7,8 millones de euros, financiados con cargo al Canon de Mejora de Infraestructura Hidráulica. En este sentido, ha destacado la voluntad del Gobierno andaluz para que el municipio cuente lo antes posible con esta infraestructura declarada de Interés General de la Comunidad Autónoma, teniendo en cuenta las limitaciones impuestas por la complejidad técnica y administrativa.

En el transcurso de su intervención, Fiscal ha explicado que la consejería ha finalizado la redacción del proyecto básico para la construcción de esta planta depuradora, el cual se encuentra sometido al procedimiento de Autorización Ambiental Unificada (AAU), que se concederá una vez evaluadas todas las incidencias ambientales.

El consejero ha recordado que la depuración de aguas residuales urbanas es competencia municipal. Este hecho hace necesario suscribir el correspondiente convenio de colaboración con el ayuntamiento para que una vez finalizadas las obras la planta depuradora pase a ser de titularidad municipal y pueda hacerse cargo de su correcta explotación, mantenimiento y conservación.

Cabe destacar que en la provincia de Jaén se están ejecutando seis obras de depuración, con una inversión de 30 millones de euros y hay otras siete, con un presupuesto de 21 millones de euros, cuya licitación se prevé iniciar este año.

Texto extraído de la web de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía.

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La delegada de Educación y Cultura visita el Colegio Juan Carlos I y los restos del anfiteatro romano

Posted by deporcuna en 12 marzo 2015

El pasado martes recibimos la visita de la Delegada de Educación y Cultura, Yolanda Caballero, así como del Gerente Provincial de Obras y Construcciones Educativas, Javier Sánchez Camacho. Ambos visitaron el Colegio Juan Carlos I y en su visita fueron acompañados por miembros del PSOE local, así como de su Secretario General, Manuel Torres, próximo candidato a la alcaldía.

(Yolanda Caballero y Javier Camacho acompañados por miembros del PSOE Local, AMPA y Junta Directiva del Colegio)

Dicha visita viene motivada a petición del AMPA del colegio, tras reunirse con el PSOE de Porcuna, pues querían que la Delegada conociera en primera persona las necesidades del centro, tales como la mejora de la seguridad del recinto, proponiendo el AMPA que se eleve la valla de acceso al mismo, así como la retirada de bordillos dentro del patio del colegio, tomar medidas para el ahorro y eficacia energética, sustituyendo ventanas, así como, la construcción de un gimnasio y un salón de usos múltiples.

Yolanda Caballero, informó que algunas de estas medidas ya están previstas y se realizaran a lo largo de verano.

(Yolanda Caballero y Javier Camacho junto a Manuel Torres Secretario General de PSOE de Porcuna y representantes de ARQUIPO)

También aprovecharon para visitar los restos del anfiteatro que han aparecido recientemente, para ello fueron acompañados por miembros de ARQVIPO, los cuales informaron de la magnitud y de la importancia de los restos encontrados, resaltando que en el futuro hay que ponerlo en valor, pues junto con la agricultura, el patrimonio de Porcuna es una fuente de riqueza muy importante y generadora de empleo.

Información y fotos facilitadas por la Agrupación local del Partido Socialista de Porcuna

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El arreglo de los caminos rurales de Porcuna generará unos 150 jornales

Posted by deporcuna en 7 agosto 2014

Recorte de prensa de Diario Jaén, 07/08/2014, pág. 16

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La Junta de Andalucía se compromete a arreglar el mal estado de la carretera que une Porcuna con Valenzuela

Posted by deporcuna en 1 julio 2014

El pasado viernes, Juan Antonio Sáez Mata, Delegado Territorial provincial de la Consejería de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio, visitó junto con los alcaldes de Porcuna y Valenzuela, Miguel Moreno Lorente y Antonio Pedregosa Montilla, el mal estado de algunos tramos de la carretera A-305, que une los pueblos de Porcuna y Valenzuela, y adquirió el compromiso de arreglar, a partir de septiembre, mediante un plan de reforzamiento de firme esta carretera, al mismo tiempo, que también se comprometió a gestionar en un futuro el arreglo definitivo e integral de la misma con fondos FEDER, que está pendiente desde que se paralizó el Plan Más Cerca.

En declaraciones a SER Campiña, Miguel Moreno, explicó que “esta carretera se encuentra en una condiciones casi intransitables, es decir, desde Porcuna hasta Valenzuela nos encontramos con varios tramos en los que no se puede transitar sobre todo cuando llega el invierno”. Se refiere el alcalde principalmente a esos dos kilómetros que hay antes de llegar a Valenzuela, desde la Casita de Papel, que están en pésimas condiciones y también a otros puntos de 150 y 200 metros, en dos o tres espacios “que sabemos se ha rehundido la carretera produciéndose unos badenes que producen unos saltos en el coche que producen muchas dificultades para la circulación”, aclara Miguel Moreno, que agradece la visita del delegado confía plenamente que a partir de septiembre se corregirá “esa situación lamentable de la carretera”.

Por su parte, Antonio Pedregosa Montilla, Alcalde de Valenzuela, también agradece esta cita, con una demanda generalizada de las dos localidades de darle arreglo a esta carretera, “porque son muchísimos los desplazamientos que hacen nuestros vecinos, así como los autobuses del instituto todos los días durante el curso escolar, y estando en el siglo XXI y siendo una carretera autonómica, demandamos que se le dé un pequeño arreglo a ese trayecto en concreto está un poquito abandonado”, aboga el alcalde de Valenzuela, que explica que “siendo una vía autonómica, de Andújar a Lucena, pasan muchos vehículos pesados, ya que es un trayecto que acorta muchísimo en kilómetros para toda la costa oriental andaluza, y se da la circunstancia que en Valenzuela, en ciertas horas de la madrugada, se da un tránsito de vehículos, no muy incesante, pero sí bastante fluido de camiones de gran tonelaje. Entonces máxime todavía el pedir el arreglo de ese tramo de carretera”, finaliza Antonio Pedregosa.

El Delegado Territorial provincial, que estuvo acompañado del Jefe del Servicio de Carreteras Jaén, aseguró que la intención de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, es arreglar y aumentar la seguridad de la carretera. “La solución que técnicamente ha dado el Jefe de Carreteras y que yo lo avalo, como responsable provincial, es, que mediante un plan de reforzamiento de firme que es lo vamos a firmar en un convenio, reforzar el firme en condiciones de esos dos km que hay muy mal y, al mismo tiempo, arreglar los badenes que haya dentro de este tramo, con el objeto de aumentar la seguridad de las persona y vehículos que van a circular, y sin perder de perspectiva que vamos a seguir gestionando el arreglo definitivo e integral de la carretera, a través de fondos FEDER o sus remanentes, y si puede ser con los presupuestos de 2015, o al mismo tiempo porque surjan remanentes de esos fondos que no se utilicen. No puede ser que esta carretera que une dos provincias esté en una situación tan pésima”, reconoce Juan Antonio Sáez, el cual también aclaró que, dentro del convenio que se suscribirá en fechas próximas con los ayuntamientos de Porcuna y Valenzuela, llevará implícito un presupuesto suficiente de aglomerado con el objeto de hacer esta actuación, al que “daremos prioridad”, puntualizó el delegado.

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La prensa cordobesa de hace eco de la puesta en marcha del proyecto de la autovía Córdoba-Jaén

Posted by deporcuna en 29 marzo 2012

La autovía a Jaén discurrirá paralela a la A 306 por el norte

Aprovechará el corredor actualpara evitar el impacto ambiental. Bujalance y Cañete de las Torres tendrán dos accesos cada uno

E. LORA 29/03/2012

La autovía que unirá El Carpio con Torredonjimeno y, por ende, Córdoba y Jaén, tendrá dos enlaces en Bujalance y otros dos en Cañete, en la provincia de Córdoba; y dos más en Porcuna, ya en la de Jaén. Ello sin contar la variante de El Carpio, separada del resto de la autovía en el estudio y que se encuentra actualmente en la fase final de redacción del proyecto. En sus poco más de 56 kilómetros se descarta definitivamente, como ya se hiciera en el estudio informativo, el desdoblamiento de la carretera actual, la A-306, que dará servicio al tráfico local y de vehículos agrícolas. Así se desprende del estudio de viabilidad y anteproyecto para la construcción, conservación y explotación de la citada autovía, que se encuentra desde ayer en información pública, por espacio de un mes.

La decisión de optar por un nuevo trazado se debe, ante todo, al hecho de no contar ni con el ancho de plataforma ni con los firmes apropiados para las necesidades de la autovía. Además, según se señala en el estudio desarrollado por la UTE Inocsa-Proser, la configuración de las conexiones con otras carreteras y el gran número de accesos a la misma requerirían la realización de caminos paralelos y vías de servicio.

IMPACTO AMBIENTAL La nueva A-306 se hará y gestionará mediante la fórmula de colaboración público-privada y no tendrá peaje. La solución final que se ha dado para esta infraestructura en el estudio de viabilidad y anteproyecto no modifica de forma sustancial la propuesta recogida en el estudio informativo. El trazado, separado de la variante de El Carpio, evitará la apertura de nuevos corredores, limitando de esta forma el impacto ambiental. La conexión de la A-4 con la A-306 se hará en el punto kilométrico 3,5, ya dentro del término de Bujalance, y discurrirá muy próxima a la carretera, salvo mejoras puntuales de trazado, según detalla el estudio, por el lado norte, con el fin de evitar una zona de especial protección de aves.

Bujalance dispondrá de dos enlaces: Norte, con la A-309 a Montoro para enlazar con la A-4 y la CO-4102 a Morente; y Este, para unir la autovía con la A-306 y futura variante sureste. Y en Cañete se plantean dos nuevas conexiones: la salida Oeste, que enlazará con la A-306 en el kilómetro 12,8; y la Este, que unirá con la misma vía en el kilómetro 15. A partir de aquí el trazado discurre hacia la provincia de Jaén, donde destaca un viaducto de algo más de 120 metros sobre el arroyo Salado.

El estudio de viabilidad estima un periodo de cuatro años para la puesta en servicio de la autovía desde el inicio del proyecto, de forma que esta iniciara su explotación en el año 2016, si bien esto resulta poco probable en estos momentos dada la actual situación económica. De hecho, aunque oficialmente se está redactando el proyecto de la variante de El Carpio, lo cierto es que desde el año 2008 no se ha vuelto a saber nada de ella. Y a ello se añade que pocas son las empresas que hoy pueden asumir el elevado coste de una infraestructura como ésta, estimado en más de 384 millones de euros exclusivamente en lo que se refiere a las obras de construcción.

La nueva autovía dará servicio a una población cercana a los 40.000 habitantes y la previsión de tráfico para cuando esté finalizada rondará los 6.600 vehículos al día en algunos de sus tramos.

Noticia extraída de Diario Córdoba (29/03/2012)

Obras Públicas desempolva el proyecto de la autovía desde El Carpio hasta Jaén

El estudio de viabilidad y el anteproyecto ya están en fase de exposición al público · La carretera dispondrá de un trazado totalmente nuevo y la A-306 quedará como vía entre las poblaciones de la zona

Juan Ruz | Actualizado 29.03.2012

La Junta de Andalucía ha decidido retomar el proyecto de la Autovía A-306 entre la localidad cordobesa de El Carpio y Jaén, por el que la Administración autonómica ha pasado casi de puntillas en los dos últimos años. Así, la Dirección General de Carreteras ha aprobado ahora el estudio de viabilidad y anteproyecto de esta infraestructura, que ya se encuentra en fase de exposición pública. La redacción de este documento se licitó hace ahora 25 meses y ha sido ahora cuando la Consejería de Obras Públicas ha decidido desempolvar este proyecto, que en caso de ejecutarse se realizará mediante el sistema de colaboración público-privada, es decir, que una empresa o grupo proyecta, construye y explota la carretera a cambio de un canon anual durante una serie de años -30 en este caso-.

Los datos del estudio de viabilidad señalan ya algunas cifras, como que el gato previsto en la obra civil de la autovía ascenderá a 384 millones de euros, 19,2 se destinarán a expropiaciones y otros 43,7 a los gastos iniciales del concesionario. En principio, la previsión sería que este viario estuviera ya en fase de explotación en 2016, una meta complicada de cumplir a tenor de la situación administrativa del proyecto.

La autovía A-306, con una longitud aproximada de 57 kilómetros, constituirá un eje diagonal que comunicará dos vías de alta capacidad fundamentales para Andalucía como son la A-4 (Madrid-Córdoba-Sevilla-Cádiz) y la Autovía el Olivar (Úbeda-Jaén-Lucena-Estepa), en desarrollo, articulando las comarcas limítrofes de Jaén y Córdoba y permitiendo itinerarios alternativos y reducción de distancias.

Una dato a tener en cuenta y que queda meridianamente claro en el documento ahora en fase de exposición pública es que esta autovía entre El Carpio y Torredonjimeno “se diseña en nuevo trazado, manteniendo la carretera existente. Se ha descartado el desdoblamiento de la carretera actual, principalmente al no contar con una geometría, ancho de plataforma y firmes apropiados para las necesidades de la autovía, que requeriría de esta forma del acondicionamiento, ensanche y mejora de gran parte de la longitud de la misma y tener gran número de obras de drenaje infradimensionadas, que requerirían de su ampliación y modificación de rasantes”, señala el plan de viabilidad. Asimismo, la configuración de las conexiones con otras carreteras y el gran número de accesos requerirían de la creación de caminos paralelos y vías de servicio. De esta forma, la autovía de nuevo trazado permite conservar la carretera actual y sus accesos, segregando los tráficos locales y vehículos agrícolas de los de largo y medio recorrido.

Además, la autovía irá en paralelo al actual trazado de la A-306, aunque casi siempre por la parte norte de la misma, de manera que se evita así la afección ambiental a la zona especial de aves de la Campiña. A su paso por la provincia, tendrá al menos dos enlaces para acceder al casco urbano de Bujalance y otros dos a Cañete de las Torres.

La autovía A-306 supondrá la conexión más directa entre las ciudades de Córdoba y Jaén, mejorando la comunicación e intercambio entre estos centros regionales, así como dinamizando las localidades directamente afectadas de El Carpio, Pedro Abad, Bujalance, Cañete de las Torres, Porcuna y Torredonjimeno -estos dos últimos ya en suelo de Jaén-, con una población total servida del orden de los 40.000 habitantes.

En cuanto a las previsiones de tráfico, el documento señala que la nueva infraestructura podría soportar en el horizonte de 2016 entre 5.000 y 6.000 vehículos diarios en los tramos de mayor intensidad, como es el de El Carpio a Bujalance.

Noticia extraída de El Día de Córdoba (29/03/2012)

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Porcuna aclara que el apeadero se abrirá el 16 de enero

Posted by deporcuna en 27 diciembre 2011

Noticia extraída de Ideal (26-12-2011)

El alcalde critica que la Junta haya dejado las obras “inacabadas”

EUROPA PRESS | PORCUNA (JAÉN)

El alcalde de Porcuna (Jaén), Miguel Moreno (PP), ha aclarado que el apeadero de dicha localidad se pondrá en marcha el próximo día 16 de enero, una vez que concluyan unas obras que, según ha señalado, habían pedido desde el Consistorio que realizara la Junta y que, finalmente, ha financiado el propio Ayuntamiento.

En un comunicado, el regidor de la localidad ha afirmado que está “cada día me sorprendido por el poco sentido del ridículo que tiene el delegado de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía en Jaén, Rafael Valdivielso”, que, según el ‘popular’, “es conocedor del estado en que se encontraban las obras del apeadero de autobuses cuando fueron inauguradas”.

Moreno ha señalado que “si este Ayuntamiento no hubiera aceptado las obras sin acabar habría ocurrido lo que siempre pasa con las obras que inicia la Junta de Andalucía, el abandono”.

En este sentido, ha recordado que en Porcuna inauguraron un depósito de agua en el paraje de Cabra Mocha en el año 2005 y en 2007, y cuando el PP llegó al gobierno “hubo que acometer obras importantes como bombeo de agua, impermeabilización de cubierta, evacuación o reparación de vasos, para poder ponerlo en marcha”. “Con esa experiencia decidimos recepcionar las obras sin acabar del apeadero y llevar a cabo los trabajos que quedaban por hacer asumiendo el coste sin correspondernos, algo que va a suponer para las arcas municipales un gasto de más de 30.000 euros”, añade.

El primer edil ha asegurado asegura que Valdivieso “sabe perfectamente que el apeadero se abrirá el próximo día 16 de enero, lo cual se ha comunicado desde hace varios días a la empresa Ureña para que se traslade al mismo”, pero, incide, “ha estado callado durante estos nueve meses porque sabía que estábamos realizando unas obras que la Junta debía haber realizado”.

 

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El puente del Saladillo en el Camino de Castro ha sido totalmente reestructurado

Posted by deporcuna en 30 mayo 2011

Nuevo puente sobre el Saladillo

El antiguo puente del arroyo Saladillo, situado en el punto kilométrico 5,400 de la carretera JV-2932, Porcuna a Castro del Río, más conocida en el pueblo como Camino de Castro, quedó muy dañado en su estructura por los fuertes temporales de lluvia de este invierno y la circulación fue cortada en ese punto.
Ahora la Diputación provincial, dentro de su programa de arreglo de infraestructuras viarias provinciales, ha reformado dicho puente y la circulación al tráfico ha quedado restablecida. La obra, que ha tenido un presupuesto de 392.536 euros, ha consistido en derruir el puente antiguo y levantar otro con una nueva estructura de bloques de hormigón, con un ojo más y con menos superficie de retención de aguas, lodos y ramajes.

Daños del temporal en el puente del Saladillo

Daños del temporal en el puente del Saladillo

Daños del temporal en el puente del Saladillo

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Condenada la ex alcaldesa de Porcuna (Jaén) por delitos urbanísticos

Posted by deporcuna en 10 enero 2011

Noticia extraída de Ideal Digital (10.01.11)

Ana María Moreno (PSOE) ha aceptado los 21 años de inhabilitación impuestos por el juez

11:29 – J. E. POVEDA | JAÉN

Ana María Moreno de la Cova (PSOE), quien fuera alcaldesa de Porcuna entre 2003 y 2007, ha admitido que concedió licencias irregulares, y ha aceptado una condena de 21 años de inhabilitación, multas por valor de más de 2.000 euros y pagar las costas del procemiento penal emprendido contra ella por tres delitos contra la ordenación del territorio y otros tres miembros de su Comisión de Gobierno, que han sido condenados también por dos delitos. Los cuatro han sido juzgados este lunes en el Penal 1 de Jaén y se han declarado culpables.

La alcaldesa y sus tres concejales (la causa quedó sobreseída para un cuarto miembro del gobierno local por enfermedad) aprobaron supuestamente tres licencias ilegales. El 22 de octubre de 2004 un vecino les pidió licencia para la construcción de dos naves en el Camino de la Galga. La petición fue informada desfavorablemente por el arquitecto técnico municipal. Sin embargo, le dieron licencia.

El 14 de junio de 2006 otro vecino pidió licencia para hacer un almacén para nave de aperos en el paraje Carrajaén. Catorce días después el arquitecto municipal firmó un informe desfavorable (siempre según el Fiscal). El 5 de julio de 2006 le dieron licencia.

Además, continúa el Fiscal, la alcaldesa concedió el 21 de noviembre de 2006 «sin la tramitación de procedimiento alguno y sin dictamen jurídico previo» una licencia provisional de primera ocupación para una nave levantada sobre suelo no urbanizable.

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La Diputación financiará a través del Fondo de Cooperación una quincena de proyectos en cinco municipios

Posted by deporcuna en 1 octubre 2010

Noticia extraída de EUROPA PRESS (30/09/2010)

JAÉN

La Diputación Provincial de Jaén ha aprobado en el pleno ordinario de este jueves la concesión a través del Fondo de Cooperación de más de 700.000 euros para la financiación de una quincena de proyectos en los municipios de Torres de Albanchez, Campillo de Arenas, Baños de la Encina, Porcuna y Espeluy.

“Se trata de préstamos sin intereses de hasta 200.000 euros que se otorgan a los consistorios para que puedan sufragar actuaciones destinadas a la adecuación de infraestructuras y servicios básicos en sus localidades, e incluso, a financiar operaciones de tesorería y gastos corrientes”, ha explicado la vicepresidenta de Hacienda y Recursos Humanos, Pilar Parra

De la partida superior a los 700.000 euros Campillo de Arenas se beneficiará de 200.000 euros para acometer la primera fase de la construcción del centro social polivalente de esta localidad. Esta misma cantidad se ha otorgado también a Espeluy para la terminación del polígono industrial y a Porcuna para la financiación de distintos proyectos, entre los que se encuentran el acondicionamiento de calles del casco urbano y de la plaza de abastos, la instalación de aparatos de gimnasia en espacios públicos municipales, así como la adecuación de caminos como el de Los Cardos, la Espina, Cantarero o Mingolázaro.

También se han concedido préstamos sin intereses a Torres de Albanchez por más de 75.000 euros para el acondicionamiento de calles y caminos municipales y la construcción de nichos en el cementerio municipal. Por último, Baños de la Encina recibirá 37.000 euros que destinará a la financiación de inversiones municipales recogidas en el Plan Provincial de Cooperación de Obras y Servicios y del Plan de Instalaciones Deportivas.

Junto a estas localidades, la Diputación Provincial de Jaén ha otorgado a lo largo de este año préstamos con cargo al Fondo de Cooperación a una decena de municipios jiennenses por un importe que supera los 1,2 millones de euros.

Los municipios con una población igual o inferior a 5.000 habitantes a los que se hayan concedido estos préstamos pueden devolverlos hasta en diez años, mientras que los que poseen entre los 5.000 y 20.000 vecinos tienen que hacerlo en siete años y las que cuentan con más de 20.000 habitantes disponen de un plazo de cinco.

En este mandato, la Diputación de Jaén ha incrementado la dotación de este Fondo hasta 5,1 millones de euros, “una cantidad que forma parte de los más de 24 millones de euros adicionales que la Administración provincial ha destinado en estos últimos tres años al impulso de iniciativas en materia económica con el objetivo principal de dotar de suficiencia financiera a los consistorios, especialmente a los más pequeños”.

Por otro lado, la futura A-32 ha estado presente en dos de las las mociones incluidas en el orden: en la presentada por IU con el título ‘Basta de recortes en las inversiones para la provincia de Jaén’ y en la del PP para pedir ‘Continuidad de las Infraestructuras Viarias en las Comarcas del Nordeste de la Provincia de Jaén: Las Villas y Sierra de Segura’. En ambos casos han contado con los votos favorables de los once diputados populares y el único de Izquierda Unida, pero no han salido adelante con el rechazo de los quince diputados que forman el grupo socialista.

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Isabel Jalón Rojas

coastal physical oceanographer